Переоборудование

ПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ К ПЕРЕОБОРУДОВАНИЮ

Архитектура, сочетающая управляемость, прочность и функциональность.

Его надежная структура позволяет Вам перевозить тяжелые грузы в полной безопасности:

Прочная силовая структура.
Рама из сдвоенных Ω-образных профилей.
Максимальная допустимая нагрузка на ось: до 2100 кг на переднюю ось и до 2400 кг на заднюю.Одни из лучших показателей в сегменте.
Задняя подвеска на двойных листовых рессорах для осуществления любого переоборудования.

Более компактная конструкция автомобиля, без карданного вала и заднего дифференциала для увеличения экономичности и повышения грузоподъемности.
Улучшенная управляемость автомобиля.
Снижение снаряженной массы, увеличение грузоподъемности.
Снижение расхода топлива благодаря меньшему весу и сопротивлению качения.
Меньше расходов на шины – менять нужно всего 4 колеса вместо 6 (в отличие от заднеприводного автомобиля с двускатной ошиновкой заднего моста).
Расширенное шасси для увеличения стабильности — наивысший в классе показатель жесткости.
Легко монтировать кузов и подгонять его размеры.
Малая погрузочная высота.

Предлагает в базовом оснащении набор специальных решений для переоборудования: